「秘境駅」を定義する明確な基準はありませんが、秘境駅とは、深い山林の中にぽつんと佇んでいたり、周囲に民家が無い人里離れた場所にひっそりとある鉄道駅のことを「秘境駅」といいます。

秘境駅は、日本全国各地に点在しています。断崖絶壁に佇んでいたり、湖の上にぽつんと位置していたり、周囲に民家が全く無い野原の中であったり、様々な場所に秘境駅が存在します。

秘境駅研究家の牛山隆信氏が自身の著書やWebサイトでは、秘境駅をランキングしています。秘境度（断崖絶壁や深い山林の中にある）、雰囲気（駅舎や周囲の建物に古い鉄道史が感じされる）、列車到達難易度（停車する列車が少なく、鉄道を使ってもアクセスが困難）、車到達難易度（駅までの道が未舗装の林道や歩道のみなど、自動車での訪問が困難）など、ランキング基準は様々です。

周囲に民家がなく、人里離れた鬱蒼と茂る山林の中に佇む秘境駅に列車が乗り入れる瞬間は、なんともいえないノスタルジックな雰囲気が漂います。秘境駅は、鉄道が日本で開拓されたばかりの歴史を静かに刻み続けています。

徳島県板野郡板野町にある阿波大宮駅は、香川県高松市の高松駅から徳島県徳島市の徳島駅を結ぶ高徳線沿線上の駅です。

赤レンガ屋根の風情ある駅舎は、1935年に阿波大宮駅が開業されてから、静かに時間を刻み続けながら、現在でも現役の駅舎として活躍しています。

阿波大宮駅の構内は1面2線となっている地上駅です。阿波大宮駅は、いかにも各駅停車の列車しか停車しないような印象を受けますが、一部の特急列車は、この駅で運転停車をするものもあります。

徳島県三好市に位置する坪尻駅は、香川県仲多度郡多度津町の多度津駅と、高知県高岡郡四万十町の窪川駅を結ぶ土讃線沿線上の鉄道駅です。

坪尻駅は、徳島県と香川県の県境にある猪ノ鼻峠付近に位置しており、駅ホームがある場所は標高272mの地点となっています。

人里離れた山間部に静かに佇む坪尻駅は、私たちがイメージする秘境駅そのものです。古い駅舎は、鬱蒼と生い茂る樹々に呑み込まれそうになっており、周囲の風景と一体化しています。

高知県高岡郡四万十町にある家地川駅は、高知県高岡郡四万十町の若い駅と愛媛県宇和島市の北宇和島駅を結ぶ予土線沿線上の鉄道駅です。

家地川駅構内は、単式ホーム1面1線となっている地上駅です。駅ホームのすぐ近くにはトンネルがあり、トンネルから列車が乗り入れてくる瞬間は臨場感があります。

高知県長岡郡大豊町にある土佐北川駅は、高知県高岡郡四万十町の窪川駅を結ぶ土讃線沿線上の鉄道駅です。

土佐北川駅は、吉野川の支流である穴内川に架けられた鉄橋上に設置されている1面2線のホームとなっている構造の駅です。そのため、土佐北川駅は、鉄橋駅とも呼ばれています。

愛媛県伊予市双海町に位置する下灘駅は、香川県高松市の高松駅から愛媛県宇和島市の宇和島駅を結ぶ予讃線沿線上の鉄道駅です。

駅ホームから伊予灘の広い海を眺めることができる下灘駅は、鉄道写真の撮影名所のひとつとしても知られており、多くの鉄道ファンの間で人気の駅となっています。抜けるような青空、空に浮かぶ白い雲、ぽつんと佇む駅ホーム、青い海が織りなす美しい景色から、下灘駅は映画のロケ地として使用されたり「青春18きっぷ」のポスターに採用されたりもしています。

下灘駅は、夕陽の名所としても有名な駅です。夕暮れ時になると伊予灘へ沈みゆく夕陽を観るために大勢のギャラリーが集まっていることもあります。