まるで時間が止まったかのよう。郷愁感じる-近畿地方-の秘境駅を訪れませんか

まるで時間が止まったかのよう。郷愁感じる-近畿地方-の秘境駅を訪れませんか

秘境駅という言葉は、1998年に鉄道フリーライター所澤秀樹氏が発刊した著書『列島周遊 もっとへんな駅!?』で登場してから知られるようになりました。やがて、日本の秘境駅訪問家の牛山隆信が全国の秘境駅を訪問し、テレビやWebサイトなどのメディアを通じて全国の秘境駅を紹介し、「秘境駅」という言葉は一躍有名となりました。人里から遠く離れ、駅へのアクセスが困難でありながらも、歴史を感じさせる駅舎、風情あるホームなど秘境駅は人々を魅了してやみません。今回は、近畿地方にある風情あふれる秘境駅をご紹介します。 2017年09月01日作成

カテゴリ:
旅行・お出かけ
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近畿
関西
観光スポット
秘境
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秘境駅とは?

「秘境駅」とは、人が生活する集落から遠く離れた場所にひっそりと佇む静かな鉄道駅のことを指します。
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「秘境駅」とは、人が生活する集落から遠く離れた場所にひっそりと佇む静かな鉄道駅のことを指します。

秘境駅は日本全国にあります。山の奥深い場所であったり、断崖が続く海岸沿いであったり、人里離れた野原にたたずむ駅であったり、様々な場所に秘境駅が点在しています。
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秘境駅は日本全国にあります。山の奥深い場所であったり、断崖が続く海岸沿いであったり、人里離れた野原にたたずむ駅であったり、様々な場所に秘境駅が点在しています。

人里離れた鬱蒼としげる森の中にある秘境駅に、列車が乗り入れる瞬間は情緒満点です。秘境駅では、日本に鉄道が乗り入れたばかりの開拓時代を彷彿とさせるノスタルジックな雰囲気が漂っています。
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人里離れた鬱蒼としげる森の中にある秘境駅に、列車が乗り入れる瞬間は情緒満点です。秘境駅では、日本に鉄道が乗り入れたばかりの開拓時代を彷彿とさせるノスタルジックな雰囲気が漂っています。

保津峡駅(京都府)/山陰本線

京都府京都駅と山口県幡生駅を結ぶ山陰本線沿線の保津峡駅は、京都市内を悠然と流れる保津川(桂川)上に造られた無人駅です。
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京都府京都駅と山口県幡生駅を結ぶ山陰本線沿線の保津峡駅は、京都市内を悠然と流れる保津川(桂川)上に造られた無人駅です。

雄大な自然が広がる保津峡にぽつんと佇む保津峡駅周辺には、山と清流が魅せる風光明美な景色が広がっています。
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雄大な自然が広がる保津峡にぽつんと佇む保津峡駅周辺には、山と清流が魅せる風光明美な景色が広がっています。

保津峡駅ホームからの眺めは絶景そのものです。心地よい清流、山と渓谷を取り囲む豊かな自然が織りなす景色は絵画のようです。
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保津峡駅ホームからの眺めは絶景そのものです。心地よい清流、山と渓谷を取り囲む豊かな自然が織りなす景色は絵画のようです。

上古沢駅(和歌山県)/南海高野線

世界遺産の霊場、高野山へ乗り入れる南海高野線沿線の上古沢駅は、1928年に開業された高野山麓に位置する駅です。大阪市内有数の繁華街、難波から容易にアクセスできるものの、人里離れた場所に静かに佇む上古沢駅周辺は紀伊山地の豊かな自然が広がっています。
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世界遺産の霊場、高野山へ乗り入れる南海高野線沿線の上古沢駅は、1928年に開業された高野山麓に位置する駅です。大阪市内有数の繁華街、難波から容易にアクセスできるものの、人里離れた場所に静かに佇む上古沢駅周辺は紀伊山地の豊かな自然が広がっています。

上古沢駅は、紀伊山地にある数々の名峰への登山拠点となっています。通勤客は少ないものの、駅ホームは登山客で賑わいます。
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上古沢駅は、紀伊山地にある数々の名峰への登山拠点となっています。通勤客は少ないものの、駅ホームは登山客で賑わいます。

鎧駅(兵庫県)/山陰本線

山陰本線沿線の鎧駅は、1912年に開業された日本海に面する無人駅です。日本昔話の挿絵のような景色にぽつんと佇む小さな無人駅は、哀愁が漂っており、その景観美からポスターやドラマの撮影舞台ともなっています。
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山陰本線沿線の鎧駅は、1912年に開業された日本海に面する無人駅です。日本昔話の挿絵のような景色にぽつんと佇む小さな無人駅は、哀愁が漂っており、その景観美からポスターやドラマの撮影舞台ともなっています。

駅構内からは、日本海と小さな漁港を一望することができます。
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駅構内からは、日本海と小さな漁港を一望することができます。

居組駅(兵庫県)/山陰本線

兵庫県と鳥取県の県境近い場所に位置する居組駅は、山陰本線沿線にある1911年に開業された無人駅です。100年以上もの歴史を誇る居組駅は、人里離れた山奥にひっそりと佇んでおり、ノスタルジックな雰囲気を醸し出しています。
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兵庫県と鳥取県の県境近い場所に位置する居組駅は、山陰本線沿線にある1911年に開業された無人駅です。100年以上もの歴史を誇る居組駅は、人里離れた山奥にひっそりと佇んでおり、ノスタルジックな雰囲気を醸し出しています。

ホームに小さな屋根を支える古い木製の柱は、駅開業から100年以上経つ歴史を静かに刻み続けています。
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ホームに小さな屋根を支える古い木製の柱は、駅開業から100年以上経つ歴史を静かに刻み続けています。

武田尾駅(兵庫県)/福知山線

兵庫県尼崎駅と京都府福知山駅沿線の武田尾駅は、長尾山麓のトンネルの中にある無人駅です。大阪方面へ直通する路線であるため電車の本数は多いものの、武田尾駅の利用客は少なく、平日はひっそりとした雰囲気を漂わせています。
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兵庫県尼崎駅と京都府福知山駅沿線の武田尾駅は、長尾山麓のトンネルの中にある無人駅です。大阪方面へ直通する路線であるため電車の本数は多いものの、武田尾駅の利用客は少なく、平日はひっそりとした雰囲気を漂わせています。

武田尾駅周辺には、旧福知山線の廃線跡が残されています。武庫川渓谷沿いの廃線跡はハイキングコースとしても人気なので、立ち寄ってみてはいかがでしょうか。
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武田尾駅周辺には、旧福知山線の廃線跡が残されています。武庫川渓谷沿いの廃線跡はハイキングコースとしても人気なので、立ち寄ってみてはいかがでしょうか。

波田須駅(三重県)/紀勢本線

紀伊半島最南端の海岸線沿いを走る紀勢本線沿線の波田須駅は1961年に開業された無人駅です。小さな駅構内からは眼下に広がる熊野灘を見渡すことができます。
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紀伊半島最南端の海岸線沿いを走る紀勢本線沿線の波田須駅は1961年に開業された無人駅です。小さな駅構内からは眼下に広がる熊野灘を見渡すことができます。

近畿地方には紹介した駅以外にも、素晴らしい魅力を持つ秘境駅がたくさんあります。アクセスは大変不便ですが、自然の中にぽつんと佇む静かな魅力を放つ秘境駅を訪れ、時間の流れを忘れてみませんか?

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